Aerolíneas y Agencias de Viajes - Colombia
8 de Marzo de 2010
La Asociación Nacional de Agencias de Turismo (Anato) propuso que las aerolíneas nacionales e internacionales con operación en el país adquirieran una póliza de seguros que, en caso de suspender sus operaciones, respondiera no solamente a los usuarios, sino también a las agencias de viaje que realizaron la transacción.
De acuerdo con la presidenta de la Junta Directiva de la entidad, Paula Cortés, las agencias de viaje cuentan con pólizas de venta que adquieren con las aerolíneas para responder ante éstas por los tiquetes comercializados y considera que debería existir una situación contraria que los proteja en caso de que una aerolínea quiebre para evitar situaciones como las de diciembre.
El Presidente Álvaro Uribe hizo alusión al tema y señaló que es necesario que las empresas aéreas honren el tiquete comprado y respondan directamente a los usuarios.
Y es que el caso de Air Comet no fue el primero, tres años antes la también española Air Madrid sorprendió a miles de clientes en el mundo al suspender sus vuelos en medio de la temporada decembrina. Otros casos como Aces, Viasa, Inter, Saeta y Aeropostal, por nombrar algunos, han llevado a miles de pasajeros a perder sus tiquetes y a las agencias de viaje a responder a quienes compraron sus pasajes por este canal.
Controversia
Pero la propuesta de Anato ha causado controversia entre las aerolíneas nacionales, y aunque señalan estar dispuestas a hablar del tema, consideran que la medida es innecesaria.
Para el presidente de Aires, Francisco Méndez, la medida no tiene sentido porque no se puede estar en un mercado pensando que la competencia se va a quebrar. En el caso específico de Aires, Méndez asegura que el modelo a largo plazo que utilizan no requiere de una póliza, pues lleva a que los usuarios utilicen la venta anticipada que asegura la operación.
Por su parte, el presidente de Aero República, Roberto Junguito Pombo, dice que su compañía está dispuesta a sentarse en una mesa de concertación a hablar del tema con las agencias pero que ve más probable que se incorpore en el sistema colombiano un mecanismo similar al que funciona en Estados Unidos, donde las aerolíneas entregan sus estados financieros a la autoridad aeronáutica, entidad que asegura que la compañía tiene recursos para operar un lapso determinado de tiempo.
Paula Cortés afirma que es urgente buscar una solución a este problema pues los usuarios deben estar cubiertos frente a una nueva eventualidad de este tipo.
Cobro por Internet, sigue discusión
Desde 2009, la Asociación Nacional de Agentes de Turismo, Anato, ha exigido al Gobierno medidas que equiparen las condiciones de competencia entre los canales de distribución y venta de tiquetes aéreos. Anato ha exigido en varias oportunidades que se cobre la misma tarifa administrativa de los canales tradicionales en la venta por Internet, con el fin de que los usuarios no escojan un canal sobre el otro. En la última versión de la Vitrina Turística de Anato, el Presidente Álvaro Uribe propuso una reducción en el sobrecosto del combustible de las aerolíneas, con el fin de que ese dinero sea cancelado a las agencias de viaje y así poder cobrar una comisión por Internet sin tener que aumentar el valor de los tiquetes aéreos. Esta propuesta se discutirá próximamente en una mesa de concertación.
Pólizas enfrentan a las aerolíneas y agencias de viajes
La quiebra de la aerolínea Air Comet, que dejó a más de 4.000 colombianos afectados en diciembre, prendió nuevamente las alarmas sobre la necesidad de implementar fórmulas para proteger a los viajeros en caso de que una línea aérea cese actividades.La Asociación Nacional de Agencias de Turismo (Anato) propuso que las aerolíneas nacionales e internacionales con operación en el país adquirieran una póliza de seguros que, en caso de suspender sus operaciones, respondiera no solamente a los usuarios, sino también a las agencias de viaje que realizaron la transacción.
De acuerdo con la presidenta de la Junta Directiva de la entidad, Paula Cortés, las agencias de viaje cuentan con pólizas de venta que adquieren con las aerolíneas para responder ante éstas por los tiquetes comercializados y considera que debería existir una situación contraria que los proteja en caso de que una aerolínea quiebre para evitar situaciones como las de diciembre.
El Presidente Álvaro Uribe hizo alusión al tema y señaló que es necesario que las empresas aéreas honren el tiquete comprado y respondan directamente a los usuarios.
Y es que el caso de Air Comet no fue el primero, tres años antes la también española Air Madrid sorprendió a miles de clientes en el mundo al suspender sus vuelos en medio de la temporada decembrina. Otros casos como Aces, Viasa, Inter, Saeta y Aeropostal, por nombrar algunos, han llevado a miles de pasajeros a perder sus tiquetes y a las agencias de viaje a responder a quienes compraron sus pasajes por este canal.
Controversia
Pero la propuesta de Anato ha causado controversia entre las aerolíneas nacionales, y aunque señalan estar dispuestas a hablar del tema, consideran que la medida es innecesaria.
Para el presidente de Aires, Francisco Méndez, la medida no tiene sentido porque no se puede estar en un mercado pensando que la competencia se va a quebrar. En el caso específico de Aires, Méndez asegura que el modelo a largo plazo que utilizan no requiere de una póliza, pues lleva a que los usuarios utilicen la venta anticipada que asegura la operación.
Por su parte, el presidente de Aero República, Roberto Junguito Pombo, dice que su compañía está dispuesta a sentarse en una mesa de concertación a hablar del tema con las agencias pero que ve más probable que se incorpore en el sistema colombiano un mecanismo similar al que funciona en Estados Unidos, donde las aerolíneas entregan sus estados financieros a la autoridad aeronáutica, entidad que asegura que la compañía tiene recursos para operar un lapso determinado de tiempo.
Paula Cortés afirma que es urgente buscar una solución a este problema pues los usuarios deben estar cubiertos frente a una nueva eventualidad de este tipo.
Cobro por Internet, sigue discusión
Desde 2009, la Asociación Nacional de Agentes de Turismo, Anato, ha exigido al Gobierno medidas que equiparen las condiciones de competencia entre los canales de distribución y venta de tiquetes aéreos. Anato ha exigido en varias oportunidades que se cobre la misma tarifa administrativa de los canales tradicionales en la venta por Internet, con el fin de que los usuarios no escojan un canal sobre el otro. En la última versión de la Vitrina Turística de Anato, el Presidente Álvaro Uribe propuso una reducción en el sobrecosto del combustible de las aerolíneas, con el fin de que ese dinero sea cancelado a las agencias de viaje y así poder cobrar una comisión por Internet sin tener que aumentar el valor de los tiquetes aéreos. Esta propuesta se discutirá próximamente en una mesa de concertación.
